Modular
Konfigurationen von 5 kWh bis 100 kWh.
02 · SectionStatement
03 · MetricGrid
0%
CO₂-Reduktion
Sammenlignet med diesel-tomgang
0h
Betriebszeit
En hel arbejdsdag på én opladning
0.0s
Schnellladung
Fra enhver kilde
0k+
Zyklen
På tværs af platformen
04 · LogoBar






05 · VisualProof

06 · ScreenshotBrowser

07 · FeatureGrid
Konfigurationen von 5 kWh bis 100 kWh.
Geprüft nach ISO 16750 und IEC 62133.
Live-Diagnostik über LTE oder Wi-Fi.
Vor Ort austauschbare Batteriemodule.

08 · FeatureMediaText
09 · ComparisonTable
| Feature | Diesel im Leerlauf Status quo | Clayton Power Mobile Plattform |
|---|---|---|
| CO₂ pro Arbeitstag | 12 kg | 0 kg |
| Geräuschpegel | 78 dB | 0 dB |
| Kraftstoffkosten / Tag | $24 | $3 |
| Wartung | Vierteljährlich | Jährlich |
10 · ScrollRevealGallery
Batteriemodule sind vor Ort austauschbar, einzeln wartbar und können im laufenden Betrieb getauscht werden, ohne das Fahrzeug aus dem Verkehr zu nehmen.

Acht Stunden durchgehende Stromversorgung ohne Motorleerlauf – während der Fahrt über die Lichtmaschine des Fahrzeugs geladen, im Stand durch Solarenergie ergänzt, beim Parken über das Netz.

Live-Ladezustand, Energiedurchsatz und prädiktive Wartungssignale werden von jedem System über LTE oder Wi-Fi übertragen.

11 · FeatureTabs
12 · BlueprintSection
14 · SpecsBar
8 h
Betriebszeit pro Arbeitstag
12 kWh
Kapazität
94 kg
Gewicht
6.000+
Zyklen
15 · EditorialQuote
Wir haben unser Diesel-Aggregat in neun Transportern durch das System von Clayton Power ersetzt. Sechs Monate später sind die CO₂-Emissionen unseres Fuhrparks um 38 % gesunken, und die Techniker beschweren sich nicht mehr über den Lärm im Leerlauf.

Anders Holm
Fleet Manager, Nordic Mobility
16 · MediaTileSplit
17 · PinnedScrollStory

Energie
Die Grundlage des Systems — Batteriespeicher, der einen ganzen Arbeitstag durchhält, geladen aus jeder Quelle.
System
Batterie, Ladegerät, Inverter und Steuerung — vom ersten Tag an auf Zusammenspiel ausgelegt. Weniger Komplexität für Aufbauer und Händler.
Betrieb
Zuverlässigkeit, Ergonomie, Wartbarkeit — erstrangige Anliegen, keine nachträglichen Gedanken. Mobile Teams sollten nie über Strom nachdenken müssen.
Daten
Ladezustand, Energiedurchsatz, Alarme, Wartungssignale — dargestellt pro Fahrzeug, pro Fuhrpark, pro Partner.

Energie
Die Grundlage des Systems — Batteriespeicher, der einen ganzen Arbeitstag durchhält, geladen aus jeder Quelle.

System
Batterie, Ladegerät, Inverter und Steuerung — vom ersten Tag an auf Zusammenspiel ausgelegt. Weniger Komplexität für Aufbauer und Händler.

Betrieb
Zuverlässigkeit, Ergonomie, Wartbarkeit — erstrangige Anliegen, keine nachträglichen Gedanken. Mobile Teams sollten nie über Strom nachdenken müssen.

Daten
Ladezustand, Energiedurchsatz, Alarme, Wartungssignale — dargestellt pro Fahrzeug, pro Fuhrpark, pro Partner.
18 · MediaCarousel
17b · BentoGrid

Hervorgehoben
Die vollständige Clayton Power-Geschichte — modular, integriert, zertifiziert.
Ebene 04
Pro Fahrzeug, pro Fuhrpark, pro Partner — dargestellt, wo es zählt.
CO₂-Reduktion gegenüber Diesel im Leerlauf.
18b · ImageCompare


18c · MediaHotspots — Sheet

18d · MediaHotspots — Dialog

19 · TimelineMilestones
2026
2024

Modulare Energieplattform der nächsten Generation.

In neun Ländern und zwölf Branchen.
2018

Das bewährte mobile Stromsystem in seiner zweiten Generation.
20 · CaseStoryCard (Filtermodus)
21 · FilterableCaseCarousel

Leiser Strom und leichtere Fahrzeuge mit Clayton Power.

Das LPS von Clayton Power ist ein entscheidender Schritt beim Umstieg von National Grid auf vollelektrische Fahrzeuge. Diese Technik macht Dieselmotoren überflüssig und unterstützt die gesetzlichen Ziele zur Senkung der Emis

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Net-zero: Der Übergang zur Elektrifizierung war eine klare Entscheidung

Kompakte Stromversorgung ohne Leerlauf in den Fahrzeugen von Aarsleff Rail

Bernard Degroote sucht eine Alternative zum Generator. Das leistungsstarke LPS bietet ausreichend Ausgangsleistung und Kapazität, um die Anforderungen von Bernard Degroote zu erfüllen. Sie ersetzten den Generator durch das 3

„Wenn zwei Leute den ganzen Tag Hecken schneiden, verbrauchen wir wahrscheinlich 8 Batterien“, sagt Bente, Landschaftsgärtnerin bei 4Hoeje in Dänemark.

Hydraulikservice erfordert häufig eine Reihe spezialisierter Geräte für Reparaturen und Wartung, von denen viele 230 V Strom benötigen.
22 · PlatformOverview
23 · CTABanner
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