Modulær
Konfigurationer fra 5 kWh til 100 kWh.
02 · SectionStatement
03 · MetricGrid
0%
CO₂-reduktion
Sammenlignet med diesel-tomgang
0h
Driftstid
En hel arbejdsdag på én opladning
0.0s
Hurtig opladning
Fra enhver kilde
0k+
Cyklusser
På tværs af platformen
04 · LogoBar






05 · VisualProof

06 · ScreenshotBrowser

07 · FeatureGrid
Konfigurationer fra 5 kWh til 100 kWh.
Testet efter ISO 16750 og IEC 62133.
Live-diagnostik over LTE eller Wi-Fi.
Batterimoduler, der kan udskiftes i marken.

08 · FeatureMediaText
09 · ComparisonTable
| Feature | Diesel i tomgang Status quo | Clayton Power Mobil platform |
|---|---|---|
| CO₂ pr. arbejdsdag | 12 kg | 0 kg |
| Støjniveau | 78 dB | 0 dB |
| Brændstofomkostning / dag | $24 | $3 |
| Vedligeholdelse | Kvartalsvis | Årlig |
10 · ScrollRevealGallery
Batterimodulerne kan udskiftes i marken, serviceres enkeltvis og hot-swappes uden at tage køretøjet af vejen.

Otte timers kontinuerlig strøm uden tomgang — opladet af generatoren under kørsel, suppleret med solceller ved stilstand og fra elnettet ved parkering.

Live-ladetilstand, energigennemstrømning og prædiktive vedligeholdelsessignaler streames fra hvert system over LTE eller Wi-Fi.

11 · FeatureTabs
12 · BlueprintSection
14 · SpecsBar
8t
Driftstid pr. arbejdsdag
12 kWh
Kapacitet
94 kg
Vægt
6.000+
Cyklusser
15 · EditorialQuote
Vi udskiftede vores diesel-hjælpeaggregat med Clayton Power-systemet i ni varebiler. Seks måneder senere er flådens CO₂ faldet med 38 %, og teknikerne er holdt op med at klage over tomgangsstøj.

Anders Holm
Flådeansvarlig, Nordic Mobility
16 · MediaTileSplit
17 · PinnedScrollStory

Energi
Fundamentet i systemet — batterilagring, der holder en hel arbejdsdag, opladet fra enhver kilde.
System
Batteri, lader, inverter og styring — designet til at spille sammen fra dag ét. Mindre kompleksitet for opbyggere og forhandlere.
Drift
Driftssikkerhed, ergonomi, servicevenlighed — førsteklasses hensyn, ikke eftertanker. Mobile teams bør aldrig skulle tænke på strøm.
Data
Ladetilstand, energigennemstrømning, alarmer, vedligeholdelsessignaler — vist pr. køretøj, pr. flåde, pr. partner.

Energi
Fundamentet i systemet — batterilagring, der holder en hel arbejdsdag, opladet fra enhver kilde.

System
Batteri, lader, inverter og styring — designet til at spille sammen fra dag ét. Mindre kompleksitet for opbyggere og forhandlere.

Drift
Driftssikkerhed, ergonomi, servicevenlighed — førsteklasses hensyn, ikke eftertanker. Mobile teams bør aldrig skulle tænke på strøm.

Data
Ladetilstand, energigennemstrømning, alarmer, vedligeholdelsessignaler — vist pr. køretøj, pr. flåde, pr. partner.
18 · MediaCarousel
17b · BentoGrid

Lag 04
Pr. køretøj, pr. flåde, pr. partner — vist, hvor det betyder noget.
CO₂-reduktion sammenlignet med diesel i tomgang.
18b · ImageCompare


18c · MediaHotspots — Sheet

18d · MediaHotspots — Dialog

19 · TimelineMilestones
2026
2024

Næste generation af modulær energiplatform.

På tværs af ni lande og tolv brancher.
2018

Det gennemprøvede mobile strømsystem, i sin anden generation.
20 · CaseStoryCard (filtertilstand)
21 · FilterableCaseCarousel

Støjsvag strøm og lettere biler med Clayton Power.

LPS fra Clayton Power er et vigtigt skridt i National Grids overgang til fuldt elektriske køretøjer. Teknologien fjerner behovet for dieselmotorer og understøtter de lovkrav, der skal reducere emis

De har en mere effektiv arbejdsdag, gladere medarbejdere og en stærkere position i et marked, hvor en fossilfri strømløsning gør en forskel.W

Net-zero: Overgangen til elektrificering var en oplagt beslutning

Kompakt strømforsyning uden tomgang i Aarsleff Rails køretøjer

Bernard Degroote søger et alternativ til generatoren. Den kraftfulde LPS har tilstrækkelig udgangseffekt og kapacitet til at opfylde kravene fra Bernard Degroote. De erstattede generatoren med 3

”Hvis to mand klipper hæk hele dagen, bruger vi nok 8 batterier”, siger Bente, anlægsgartner hos 4Hoeje i Danmark.

Hydraulikservice kræver ofte en række specialiseret udstyr til reparationer og vedligeholdelse, hvoraf meget kræver 230 V strøm.
22 · PlatformOverview
23 · CTABanner
Dette er punkt 1
Dette er punkt 2
Dette er punkt 3