Den osynliga arbetsmiljön kring mobil strömförsörjning.

Upp till 250 gånger högre partikelutsläpp än tillåtna gränsvärden.

Se filmen om partikelmätningen

Ett servicefordon gör ofta mer än att transportera personal och verktyg. Det kan också leverera den ström som krävs för att jobbet ska bli gjort.

När den strömmen kommer från en fossildriven generator eller ett motordrivet kraftuttag (PTO) uppstår utsläppen precis där arbetet utförs – ofta tätt inpå dem som utför det.

Tillsammans med Kåre Press-Kristensen och danska Teknologisk Institut ville vi ta reda på vad det innebär för arbetsmiljön.

Se filmen

Vi mätte partikelutsläppen från en bensingenerator och en dieselgenerator när de användes som strömkälla.

Syftet var att sätta siffror på något som annars är svårt att se: partiklarna som sprids i den närmaste arbetsmiljön.

Mätningarna gav oss en tydligare bild av vad de som arbetar kan utsättas för när strömmen produceras nära arbetsplatsen.

Se filmen

”Den ideala lösningen är elektrisk ström.”

Kåre Press-Kristensen

Avgaserna från en generator innehåller gaser och partiklar.

Enligt Kåre Press-Kristensen innehåller avgaserna från bensin- och dieselgeneratorer skadliga gaser och partiklar i olika storlekar.

De större partiklarna fastnar oftast i luftvägarna, medan de allra minsta, ultrafina partiklarna kan ta sig djupt ner i lungorna. Därför är utsläppen värda att tänka på när förbränningen sker nära dem som arbetar.

Ultrafina partiklar syns inte med blotta ögat. Genom att mäta dem får vi en tydligare bild av exponeringen runt utrustningen.

Se filmen om partikelmätningen

Bensingeneratorn släppte ut omkring fem gånger så många ultrafina partiklar.

Danska Teknologisk Institut mätte utsläppen av ultrafina partiklar från båda generatorerna. Båda släppte ut ultrafina partiklar. Men skillnaden mellan dem var överraskande.

I just det här testet släppte bensingeneratorn ut omkring fem gånger så många ultrafina partiklar som den testade dieselgeneratorn.

”Jag hade inte väntat mig att bensingeneratorn skulle släppa ut omkring fem gånger så många.”

Søren Hanghøj Møller, danska Teknologisk Institut.

Mätningen gäller de specifika generatorerna och testförhållandena och ska därför inte ses som en generell jämförelse mellan alla bensin- och dieselgeneratorer.

Däremot visar den något användbart: de faktiska utsläppen stämmer inte alltid överens med våra antaganden.

Läs hela rapporten från danska Teknologisk Institut

Partikelutsläpp från generatorer
som Kemp & Lauritzen undviker.

250x högre partikelutsläpp än tillåtna gränsvärden.

På Kemp & Lauritzens fjärrvärmeavdelning kör 22 fordon ut varje dag till uppdrag som kräver rejält med ström. Hittills har avdelningen förlitat sig på bensin- och dieselgeneratorer – men nu är sju batteridrivna energisystem i drift, och de gör redan märkbar skillnad i det dagliga arbetet.

Se kundcaset

Skåpbilen är mer än ett fordon.

För tekniker och servicepersonal blir skåpbilen ofta en mobil arbetsplats.

Man arbetar i och runt den. Verktygen behöver ström. Utrustningen behöver laddas. Och energin måste finnas på plats, var nästa jobb än ligger.

För den som ansvarar för fordonsflottan blir perspektivet bredare när energilösningen ska utformas.

Kapacitet, drifttid, driftsäkerhet och kostnad är fortsatt viktiga. Men hur energin produceras – och vad som sker runt fordonet medan den produceras – bör också vägas in.

Med elektrisk ström försvinner generatorns utsläpp där arbetet utförs.

Traditionellt har en generator varit ett enkelt sätt att få ström där elnätet saknas.

I dag kan energin också lagras ombord i fordonet och ge ström till verktyg och utrustning när det behövs.

Det förändrar en viktig del av den mobila arbetsplatsen: elektrisk ström behöver inte längre produceras genom förbränning intill dem som utför arbetet.

För den som ansvarar för fordonsflottan öppnar det för ett annat sätt att tänka kring mobil energi. Inte bara vilken strömkälla man väljer, utan hur hela energisystemet bäst stöttar arbetet.

Hur mycket energi krävs egentligen?

När behövs den?

Vilken utrustning ska kunna drivas?

Och hur säkerställs tillförlitlig ström under hela arbetsdagen?

Det är i alla fall så vi ser på mobil energi: som ett system byggt kring driften och de människor som förlitar sig på den. Partikelmätningarna tillför ytterligare ett användbart perspektiv i den diskussionen.

”Den ideala lösningen är elektrisk ström.”

Kåre Press-Kristensen

Se filmen

En bättre strömförsörjning för arbetsdagen.

Ge ditt team tillförlitlig ström från fordonet – utan generatorrutiner, tomgångskörning eller onödiga laddstopp.

Kontakta Clayton Power Prata med din lokala återförsäljare

Strömsystem för fordonsflottor

För flottansvariga

Läs mer

Strömintegration i fordonet

För fordonsbyggare och återförsäljare

Läs mer

Bevisat i fält

Verkliga exempel på hur mobila team använder Clayton Power för att stödja tillförlitlig drift, minska beroendet av generatorer och göra servicefordon mer kapabla i det dagliga arbetet.