Avec un système LPS, les batteries d’outillage sont toujours pleinement chargées.
Étude de cas : Lundgaard Tømrer og Montage (Lundgaard Charpente et Montage)
Avec un système LPS, les batteries d’outillage sont toujours pleinement chargées.
« Ma journée de travail avec le LPS me garantit un accès permanent à l’énergie. J’ai toujours des batteries pleinement chargées », déclare le charpentier Ulrich Lundgaard, propriétaire de l’entreprise « Lundgaard Tømrer og Montage » (Lundgaard Charpente et Montage).
LPS 3000 Watts dans le fourgon
Ulrich Lundgaard travaille dans les stations-service OK au Danemark, où il ne dispose d’aucune alimentation électrique. Il a donc décidé de faire installer un LPS 3000 W dans son fourgon. Sa journée de travail s’en trouve considérablement facilitée.
Ulrich Lundgaard, charpentier
« Utiliser le LPS au travail me garantit d’avoir toujours de l’énergie. »
Système de batteries LPS tout-en-un.
« Quand j'arrive, le LPS est toujours complètement chargé, parce qu'il se charge pendant que je conduis. »
Un LPS II 3000W de Clayton Power est une solution énergétique tout-en-un dotée d’une puissante batterie lithium intégrée. Il fournit du 230 V avec une puissance de crête de 13000 W en plus du 12 V pour tous les équipements installés. Le système peut être rechargé par le véhicule en roulant, par des panneaux solaires ou directement depuis le réseau électrique.
Des économies au quotidien.
« Quand j’arrive, le LPS est toujours entièrement chargé, car il se recharge pendant que je conduis. » Pour Ulrich Lundgaard, cela signifie moins de temps perdu, moins de consommation de carburant et moins d’heures moteur inutiles. Au lieu de laisser le fourgon au ralenti pour alimenter un système onduleur classique — ou d’amener un groupe électrogène sur le chantier — le LPS délivre une énergie prête à l’emploi directement depuis le véhicule. Les batteries se rechargent au fil de la journée de travail, de sorte que l’énergie est disponible quand et où elle est nécessaire.
120kg
Charge utile économisée
320h
Ralenti moteur économisé par an
416litres
Réduction annuelle de carburant
1115kg de CO2
Réduction annuelle de CO2
Il est extrêmement important que les batteries d’outillage soient toujours chargées.
Percer du béton est très difficile, et Ulrich utilise 6 à 8 batteries.
Des outils à batterie utilisés chaque jour.
Ulrich Lundgaard installe des îlots de protection au sol dans la station-service afin d’éviter que les véhicules n’endommagent le distributeur de carburant. Il doit percer directement dans le béton pour fixer les îlots de protection au sol. Percer du béton est très difficile, et il utilise 6 à 8 batteries pour tout monter dans une seule station-service. Il est extrêmement important que les batteries d’outillage soient toujours chargées, afin qu’il ne perde pas de temps au cours de la journée. Les batteries se rechargent en permanence dans le véhicule.
Le LPS est pratique.
Lundgaard Charpente et Montage travaille également pour des entreprises de cuisines. La pose de cuisines nécessite de nombreux ajustements. « Au lieu de prendre l’électricité d’une maison ou d’un appartement, je peux effectuer les découpes et les ajustements nécessaires dans le fourgon. Je prends l’énergie directement depuis le LPS. Une scie sur table exigeant 2200 W ne pose aucun problème au LPS », déclare Ulrich Lundgaard.
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