8x Stihl AP 100
LPS II 1500/2500 - 1 kWh
Net-zero : le passage à l'électrification allait de soi
Étude de cas : Electricity North West Ltd
Net-zero :
le passage à l'électrification allait de soi.
« C'était une évidence, vraiment » déclare Cieta Davies, responsable des opérations chez Electricity North West Ltd (ENWL), après avoir approuvé l'installation du Lithium Power Supply (LPS) de Clayton Power dans leur flotte de véhicules utilitaires. L'utilisation du LPS présente de nombreux avantages, non seulement pour l'entreprise et l'opérateur, mais aussi pour la collectivité.
Une technologie propre, verte et silencieuse avec un système LPS
Avec la solution énergétique LPS, il a été possible de remplacer les anciens outils à main à essence par de nouveaux équivalents à batterie. Les outils à main à essence génèrent beaucoup de bruit. De plus, les émanations constantes créent un environnement de travail désagréable pour l'opérateur. La suppression des émanations et du bruit a été bien accueillie par les collectivités dans lesquelles ENWL intervient.
Mark Hayhurst, Grounds Operative
« Le système de charge que nous avons dans le fourgon est fantastique, je n'ai jamais connu un moment où je me suis retrouvé à court de charge. »
Cieta Davies, responsable des opérations
« Cela allait vraiment de soi. »
L'énergie embarquée dans le véhicule permet une électrification simple.
Lorsque ENWL est passée pour la première fois aux outils sur batterie, elle devait laisser tourner le moteur des véhicules pour recharger ses batteries. En découvrant le LPS, l’entreprise a rapidement équipé sa flotte d’un système qui permet de recharger toutes ses batteries sans faire tourner le moteur au ralenti. Un travail en bord de route sans émissions.
« Nous n'avons aucun problème pour charger les batteries. Elles se chargent sans que le véhicule tourne pendant que nous travaillons », déclare Peter Raven, Grounds Maintenance Delivery Manager.
Économies typiques :
En tant que gestionnaire de réseau de distribution, l'accent est constamment mis sur la transition vers le net-zero. Une contribution dans le département de Cieta vient du passage des outils à essence aux outils à batterie.
45pour cent
Moins de vibrations
130litres
Essence Aspen économisée par an
309kg de CO2
Réduction annuelle de CO2
95kg
Charge utile économisée
L'électrification est fantastique,
selon l'opérateur.
Mark Hayhurst, Grounds Operative chez ENWL, affirme : « Le système de charge que nous avons dans le fourgon est fantastique, je n'ai jamais eu un seul moment de panne de charge ». Le passage aux outils sur batterie offre une multitude d'avantages à l'opérateur. Les équipements sont plus légers, plus silencieux et ne dégagent aucune émanation désagréable. Tout cela crée un environnement de travail plus agréable et plus sain pour Mark et ses collègues.
Batteries Stihl entièrement rechargées
depuis le LPS II 1500/2500 - 1 kWh
5x Stihl AP 200
LPS II 1500/2500 - 1 kWh
4x Stihl AP 300
LPS II 1500/2500 - 1 kWh
Batteries Stihl entièrement rechargées
depuis le LPS II 3000 - 2 kWh
15x Stihl AP 100
LPS II 1500/2500 - 1 kWh
10x Stihl AP 200
LPS II 1500/2500 - 1 kWh
8x Stihl AP 300
LPS II 1500/2500 - 1 kWh
Rechargé rapidement pour chaque arrêt et chaque chantier.
La recharge flexible depuis l'alternateur du véhicule, les panneaux solaires ou le réseau électrique garantit une efficacité maximale.
Même véhicule éteint, le LPS continue de se recharger et d'alimenter vos outils. Vous pouvez utiliser le 12 V et le 230 V simultanément, et le LPS se recharge rapidement : depuis le véhicule pendant la conduite, depuis les panneaux solaires sur le toit ou depuis le réseau électrique. Le menu de l'écran indique la part de la recharge du LPS apportée par les panneaux solaires.
Prêt à rendre votre véhicule de travail plus performant ?
Dites-nous quels équipements vous devez alimenter et comment votre véhicule est utilisé. Nous vous aiderons à trouver une solution adaptée à vos opérations quotidiennes.
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Éprouvé sur le terrain
Des exemples concrets de la manière dont les équipes mobiles utilisent Clayton Power pour assurer un fonctionnement fiable, réduire la dépendance au groupe électrogène et rendre les véhicules d’intervention plus performants au quotidien.
