Die All-in-one-Stromversorgungslösung für einen optimierten Hydraulikservice vor Ort

Hansa-Flex in Belgien führt Hydraulikservicearbeiten vor Ort beim Kunden durch. Sie verfügen über ein voll ausgestattetes Wartungsfahrzeug, einschließlich LPS II-Stromversorgung von Clayton Power mit Zugang zu 230 V und 12 V.
„Dank der LPS kann ich problemlos den ganzen Tag arbeiten“, erzählt Christian Malais von Hansa-Flex.

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LPS-Modelle

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Der Wechselrichter wird durch ein kompaktes Akkusystem im VW Crafter ersetzt

Eingesparte Nutzlast

Std.

Red. Leerlaufbetrieb/Jahr

Liter

Kraftstoffeinsparung/Jahr

kg/CO2

Jährl. Kohlendioxidreduktion

Hydraulikservicearbeiten erfordern Strom

Für Reparaturen und Hydraulikservicearbeiten sind verschiedene Geräte erforderlich. Für einen Großteil der Geräte werden 230 V benötigt. Vor Ort verwendet Christian Malais eine Schälmaschine, eine Schneidemaschine und eine hydraulische Schlauchpresse. Die Ladung dieser Geräte erfolgt automatisch durch die LPS und Solarpanele. Sicherheit ist selbstverständlich ein wichtiger Aspekt. Die LPS liefert auch Strom für die Warnleuchte, für die 12 V benötigt werden.

Die Flexibilität, überall arbeiten zu können

Hansa-Flex führt oft Arbeiten an Orten ohne Stromzugang durch. Zuvor waren sie auf die Stromversorgung des Kunden angewiesen. „Jetzt bin ich unabhängig und kann völlig selbstständig arbeiten“, erklärt Christian Malais.

Hansa-Flex setzt auf Nachhaltigkeit

Auf dem Dach dieses Fahrzeuges von Hansa-Flex sind Solarpanele installiert. Die LPS hat einen integrierten Solarregler. Dadurch können Solarpanele problemlos an die LPS angeschlossen werden. Die Einspeisung von den Solarpanelen kann auf dem Display der LPS mitverfolgt werden.

Ausrüstung im Wartungsfahrzeug

Ibe Deryckere vom Unternehmen Moduvan, das für die Ausstattung der Fahrzeuge von Hansa-Flex zuständig war, erklärt, dass sie nun häufiger andere Arten von Beleuchtung in Fahrzeuge einbauen. Die LPS von Clayton Power bietet einen leistungsstarken 3000-W-Wechselrichter und einen 2-kWh-Lithium-Akku. Dadurch ist neben Beleuchtung und Werkzeug beispielsweise auch der Betrieb einer Kaffeemaschine und Mikrowelle möglich.

Zusätzliche Energiebank in einem VW Crafter installiert

Die 3 wichtigsten Vorteile für Hansa-Flex:

Ausreichend Strom für den ganzen Arbeitstag
Zuvor waren sie auf die Stromversorgung des Kunden angewiesen.
Die Ausrüstung wird kontinuierlich geladen und ist dadurch sofort einsatzbereit.

Hansa-Flex hat die folgende Ausrüstung erworben:

1 x LPS II 3000 – 2 kWh
1 x Halterung zur Befestigung im Fahrzeug
1 x Fernbedienung für den LPS II
Hansa-Flex hat auch Solarpanele auf dem Dach.

230 V- und 12 V-Stromversorgung – überall bequem verfügbar!

LPS. Mobile All-in-one-Stromversorgung

LPS II 1500 - 1 kWh SE

Spitzenwert: 2600 W – Leistung: 1500 W

€ 1.900,00 exkl. MwSt.

€ 2.375,00 Inkl. 25% MwSt.

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LPS II 2500 - 1 kWh

Spitzenwert: 4000 W – Leistung: 2500 W

€ 2.995,00 exkl. MwSt.

€ 3.743,75 Inkl. 25% MwSt.

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LPS II 3000 - 2 kWh

Spitzenwert: 5000 W – Leistung: 3000 W

€ 3.695,00 exkl. MwSt.

€ 4.618,75 Inkl. 25% MwSt.

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LPS II 3000 – Kit 1

LPS II 3000 - 2 kWh inklusive Befestigungshalterung und Fernsteuerung. Spitzenleistung: 5000 W - Leistung: 3000 W.

€ 3.992,00 exkl. MwSt.

€ 4.990,00 Inkl. 25% MwSt.

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LPS II 3000 – Kit 2

LPS II 3000 - 2 kWh inklusive Solarpanelen, Befestigungshalterung und Fernsteuerung. Spitzenleistung: 5000 W - Leistung: 3000 W.

€ 4.390,00 exkl. MwSt.

€ 5.487,50 Inkl. 25% MwSt.

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Blog-Kategorien: Blog

Einfache Handhabung – auch in Bezug auf Sicherheit

Sicherheit ist ein wichtiges Anliegen für Clayton Power, dem Hersteller der All-in-one-Lithium-Stromversorgung. Die Lithium-Stromversorgung ist für eine einfache Handhabung ausgelegt – das gilt für die Installation ebenso wie für die Nutzung und selbstverständlich auch für die Sicherheit.

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Einfacher Zugriff und voller Überblick mit der App

In der Clayton Power Go-App können der Ladeverlauf, der Echtzeitverbrauchin Watt und die genaue Betriebszeit mitverfolgt werden. Am Energiezählerkann die noch verfügbare Energiemenge abgelesen werden sowiewieviel davon über Solarmodule, die Lichtmaschine und das Stromnetz geladen wird.

Automobil: Servicefahrzeug

Kompakte Stromversorgung ohne Leerlauf in den Transportern von Aarsleff Rails

Aarsleff Rail hat sich für die Installation einer Clayton Power LPS-Stromversorgung in seinen Transportern entschieden. Die LPS bietet eine intelligente und umweltfreundliche Alternative zu herkömmlichen Wechselrichter-/Akkusystemen: Um die Stromversorgung zu gewährleisten, ist kein Leerlaufbetrieb mehr erforderlich. Das spart Kraftstoff und senkt CO2-Emissionen.

Automobil: Inspektionsfahrzeug

Bei der täglichen Arbeit wird Strom zum Betrieb verschiedener Geräte benötigt

Bei MYLS Consult wird der 230 V-Anschluss für den Winkelschleifer, verschiedene elektrische Geräte wie den Laser und den Wagen zur Gleisvermessung benötigt. Auch der vorhandene Elektroroller muss aufgeladen werden.

Fallstudien: Automobil

Finden Sie eine Alternative zum Generator

Das Unternehmen Bernard Degroote in Belgien gießt Betonböden im Freien für industrielle Zwecke. Dies gehört zu den Arbeiten, die als erstes auf einer Baustelle durchgeführt werden und zu diesem Zeitpunkt ist oft noch keine Stromversorgung vor Ort vorhanden.

Fallstudien: Automobil

Die Gärtner wählen kabellos elektrisch und erhalten jeden Tag aufs Neue voll aufgeladene Akkus

„Wenn zwei Personen den ganzen Tag lang Hecken schneiden, verbrauchen wir bis zu acht Akkus“, erzählt die Landschaftsgärtnerin Bente, Mitarbeiterin bei 4Hoeje in Dänemark.

Automobil: Servicefahrzeug

Hydraulikservice problemlos vor Ort

Hansa-Flex in Belgien führt Hydraulikservicearbeiten vor Ort beim Kunden durch. Das Unternehmen verfügt über ein voll ausgestattetes Wartungsfahrzeug, einschließlich LPS von Clayton Power mit Zugang zu 230 V und 12 V. „Dank der LPS kann ich problemlos den ganzen Tag arbeiten“, erzählt Christian Malais von Hansa-Flex.

Automobil: Servicefahrzeug

230 V im Fahrzeug ist von großem Nutzen

Für Emil Karlsson ist eine zuverlässige Stromversorgung von großer Bedeutung. Die LPS funktioniert ausgezeichnet und bietet ihm den benötigten Strom. Er ist sehr zufrieden damit, dass die LPS im Fahrzeug verbaut ist, da sie abends nicht extra zum Aufladen herausgenommen werden muss.

Automobil: Nutzfahrzeug

All der Strom, den Sie während eines Arbeitstages benötigen – ohne kraftstoffbetriebenen Generator

„Die LPS-Akkulösung von Clayton Power ist sehr zuverlässig. Das Akkusystem funktioniert optimal und wird während der Fahrt von A nach B geladen.“ Das Energieunternehmen Verdo setzt in mehreren seiner Fahrzeuge eine LPS anstelle eines kraftstoffbetriebenen Generators ein.

Blog-Kategorien: Blog

Umweltfreundlicher Strom für das umweltfreundliche Fahrzeug

Besorgen Sie sich Sonnenkollektoren auf dem Dach und eine umweltfreundliche Stromversorgung im Fahrzeug. Dies ist die sauberere Alternative für die Bordstromversorgung in Ihrem Fahrzeug.

Automobil: Servicefahrzeug

Strom - jederzeit im Fahrzeug verfügbar

„Unsere Fahrzeuge sind unsere mobile Werkstatt, in der wir Ersatzteile, Werkzeuge, Schweißgeräte und anderes bereithalten, was wir brauchen“, erklärt Lasse Kjær.

Blog-Kategorien: Blog

Werkzeugakkus im Fahrzeug aufladen plus 3000 W für den Verbrauch

Mit dem All-in-one-LPS II-Wandler und dem Akkusystem können Sie Ihre Werkzeugakkus bequem aufladen. Im geparkten Fahrzeug steht Ihnen immer eine praktische Ladequelle zur Verfügung - auch bei ausgeschaltetem Motor.

Automobil: Servicefahrzeug

Mit einer LPS sind die Werkzeugakkus immer vollgeladen

„Das LPS-Akkusystem stellt sicher, dass ich während des ganzen Arbeitstages immer Zugang zu Strom habe. Die Akkus sind immer vollgeladen“, erklärt Zimmermeister Ulrich Lundgaard.

Blog-Kategorien: Blog

Die neue 3000W LPS bietet Strom für Ihr Schweißgerät

Transportable Schweißgeräte werden oft nur kurzzeitig eingesetzt. Doch während des Schweißprozesses wird ein konstanter Strom mit hoher Ausgangsleistung benötigt.

Automobil: Nutzfahrzeug

Cadent ist die erste Einrichtung, die ein Batterie-Stromversorgungssystem einsetzt

Die Lösung von Clayton Power unterstützt den Betrieb der Elektrowerkzeuge von Cadent ohne Lärm, Abgase und CO2-Emissionen.

Automobil: Imbisswagen

Lola’s Cupcakes ist darauf spezialisiert, hausgemachte, wunderschöne, leckere Torten zu backen.

Neben ihren Einzelhandelsgeschäften und Konzessionsgeschäften bietet Lola’s Cupcakes Lieferung am selben Tag in ganz London an.

Automobil: Servicefahrzeug

Die Wartungsfahrzeuge von John Deere sind dank einem neuen LPS-Akkusystem nun 120 kg leichter

Die 54 Wartungsfahrzeuge von John Deere in Dänemark sind als vollständige Werkstätten ausgelegt, mit denen alle Wartungsaufgaben vor Ort erledigt werden können.

Automobil: Servicefahrzeug

Zusätzliche Energie in Wartungsfahrzeugen ist mit der LPS 2500W kein Problem

„Eine LPS-Stromversorgung ist eine relativ kostengünstige Lösung“, erläutert Lars von „FJ Maskiner“. Natürlich muss man sie mit dem Aufwand und den Kosten herkömmlicher Stromversorgungslösungen vergleichen, die aus Blei-Akkus, einem 220 V-Wechselrichter, einem DC-DC-Ladegerät und einem Blockrelais besteht.

Automobil: Inspektionsfahrzeug

TV-Inspektions-Fahrzeug mit All-in-one-220 V-Akkusystem, das Strom für den ganzen Tag liefert.

Zunehmende Regenwassermengen sorgen für mehr Arbeit in den Städten, deswegen müssen die Fahrzeuge kleiner sein und gleichzeitig mehr Funktionen abdecken. Eine kompakte und zuverlässige Stromversorgung ist deshalb entscheidend für einen produktiven Arbeitstag.

Automobil: Telekommunikationsfahrzeug

Die Elektrifizierung von Verfahren spart 3 Stunden Leerlauf pro Fahrzeug am Tag ein

Das kompakte LPS-Stromversorgungssystem wird in den Fahrzeugen von Eltel Networks eingesetzt, um zuverlässig Strom zum Einblasen von Glasfaserkabeln am Kundenstandort bereitzustellen.

Automobil: Servicefahrzeug

LPS-Stromversorgungssystem nach einer Kurzfahrt von 5-10 Minuten betriebsbereit

Eine Fahrt von 5-10 Minuten stellt ausreichend Energie für die LPS 2500W von SOS Dansk Autohjælp zur Verfügung, um alle Geräte zu betreiben, als wären sie über Nacht aufgeladen worden, sagt der Techniker Kristian Bonderup, der ein Wartungsfahrzeug fährt.